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ALLGEMEINE FRAGEN
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- ALLGEMEINE FRAGEN
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Was bedeutet „Emissionen im praktischen Fahrbetrieb“ (Real Driving Emissions, RDE)?
Bei der Untersuchung auf Emissionen im praktischen Fahrbetrieb (RDE) wird der Ausstoß von Schadstoffen wie Stickoxiden bei Fahrzeugen im Straßenbetrieb gemessen. Die RDE-Untersuchung ersetzt keine Tests unter Laborbedingungen, wie den derzeit verwendeten NEDC und den künftigen WLTP, wird aber genutzt, um die Ergebnisse der Labortests zu bestätigen und sicherzustellen, dass der Schadstoffausstoß der Fahrzeuge unter Alltagsbedingungen geringer ausfällt.
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Wer führt die RDE-Untersuchungen durch?
Die Untersuchungen werden intern oder durch eine zertifizierte Stelle unter Aufsicht einer Zulassungsbehörde durchgeführt.
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Wie werden die Untersuchungen durchgeführt?
Die Fahrzeuge werden mit transportablen Emissionsmesseinrichtungen ausgestattet, welche eine Überwachung der wichtigsten Schadstoffe in Echtzeit erlauben.
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In welcher Umgebung werden die Fahrzeuge getestet?
Die Fahrzeuge werden unter vielen verschiedenen Bedingungen gefahren. Dazu gehören Fahrten in niedrigen und hohen Lagen, bei verschiedenen Temperaturverhältnissen in jeder Jahreszeit, mit Zuladung sowie Fahrten bergauf und bergab und im Stadtverkehr, auf Landstraßen und Autobahnen.
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Wann wird der RDE-Test eingeführt?
Der RDE-Test wird im September 2017 für alle neuen Fahrzeugtypen eingeführt und gilt für alle Neuzulassungen ab September 2019.
FRAGEN ZU DEN EMISSIONSDATEN
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- FRAGEN ZU DEN EMISSIONSDATEN
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Was ist der Abgasschlüssel?
Der Schadstoffschlüssel gibt die gesetzliche Einstufung in eine Schadstoffklasse an.
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Was ist die Antriebsart?
Dabei handelt es sich um den Typ des Motors.
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Was ist die Zylinderblockkonfiguration?
Dies ist die Form, in der die Zylinder im Motorblock angeordnet sind (z. B. Reihen- oder V-Motor).
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Was ist die Füllungsart?
Diese beschreibt, wie der Motor mit Luft versorgt wird.
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Was ist die AGR-Art?
Diese beschreibt die Methode, mit der Abgase zur Emissionsreduzierung in den Motor zurückgeführt werden.
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Was ist Selektive Katalytische Reduktion (SCR)?
In SCR-Systemen wird kontinuierlich eine wässrige Harnstofflösung (DEF / AdBlue) in den Abgasstrom eingespritzt, die sich im Abgas zu Wasser und Ammoniak spaltet. Durch das Ammoniak werden die Stickoxide im Abgas zu Stickstoff (N2) reduziert.
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Was ist ein Dieselpartikelfilter (DPF)?
Der Dieselpartikelfilter ist eine Einrichtung zur Reduzierung der im Abgas von Dieselmotoren entstehenden Partikel.
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Was ist ein Dieseloxidationskatalysator (DOC)?
Durch den Dieseloxidationskatalysator (DOC) können Kohlenwasserstoffe (HC) und Kohlenmonoxid (CO) im Abgas sehr gut vermindert werden. Die DOCs werden seit über 20 Jahren eingesetzt, in den letzten Jahren meistens in Kombination mit einem Dieselpartikelfilter (DPF).
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Was bedeutet PMRH?
Die Abkürzung PMRH bezieht sich auf ein niedriges Leistungsgewicht.
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Was bedeutet PMRL?
Die Abkürzung PMRL bezieht sich auf ein hohes Leistungsgewicht.
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Was ist die TD-Test-Mitteilung?
Dies bedeutet, dass die Untersuchungsergebnisse dem technischen Dienstleister (TD) mitgeteilt werden, der für die Genehmigung verantwortlich ist.
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Worum handelt es sich bei der Abweichung vom maximalen Hubraum?
Diese zeigt an, inwieweit jeder Motor innerhalb einer bestimmten Produktfamilie von den Angaben zum Hubraum abweicht.
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Die RDE-Testergebnisse (Real-world Driving Emissions), wie sie in der Verordnung (EG) Nr. 2017/1151 (Korrekturen und Anpassungen enthalten) festgelegt wurden, können kostenlos eingesehen werden unter:
https://www.acea.be/publications/article/access-to-euro-6-rde-monitoring-data
Die RDE-Daten (Real-world Driving Emissions), die gemäß der Verordnung (EG) Nr. 692/2008 (einschliesslich Anpassungen) gesammelt wurden, finden Sie über die Suchfunktion weiter unten.
Für weitere Informationen bezüglich RDE oder WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Testverfahren) wenden Sie sich bitte an WLTPenq@jaguarlandrover.com
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